انواع اهرم ها (سوم راهنمايي)
اهرمها را بر حسب موقعیت نسبی تکیه گاه ، نیروی مقاوم و نیروی محرک دسته بندی میکنند.
- اهرم نوع اول : تکیه گاه بین نیروی مقاوم و نیروی محرک قرار دارد. مانند انبردست ، آچار فرانسه ، قیچی و ... .
- اهرم نوع دوم : نیروی مقاوم بین تکیه گاه و نیروی محرک قرار دارد. مانند فندق شکن)) و ... .
- اهرم نوع سوم : نیروی محرک بین تکیه گاه و نیروی مقاوم قرار دارد. مانند قندگیر ، انبرک ، پنس و ... .
اَهرُم یکی از ۶ نوع ماشین ساده است.
مثال سادهای برای اهرمها الاکلنگ است. اهرمهای دیگر عبارتاند از: جارو، انواع قیچی، فندق شکن، انبردست، فرغون، و...
تاریخچه
اهرم اولین بار توسط دانشمند یونانی، اَرَشْمیدُس در سال ۲۶۰ قبل از میلاد توصیف شده است. او گفته است: «به من جایی برای ایستادن بدهید، من زمین را جابهجا خواهم کرد.» [۱]
ساختار اهرمها
اهرم از سه بخش بازوی محرک، بازوی مقاوم و تکیهگاه تشکیل شده است.نیروی محرک بر بازوی محرک وارد میشود و نیروی مقاوم که معمولاً وزنه است، بر بازوی مقاوم وارد میشود. اهرمها بسته به محل تکیهگاه به سه دسته تقسیمبندی میشوند.
 اهرم نوع اول |
 اهرم نوع دوم |
 اهرم نوع سوم |
مزیت مکانیکی
مزیت مکانیکی یک اهرم به ما نشان میدهد که استفاده از یک اهرم (به طور کلی هر ماشین ساده) چه قدر مفید است و ماشین، نیروی وارده را چند برابر کرده است. مزیت مکانیکی کمیتی بیبُعد میباشد.
- رابطه کلی برای تمام ماشینها یا مزیت مکانیکی واقعی ('A) : نیروی مقاوم R (نیرویی که ماشین بر جسم وارد میکند) تقسیم بر نیروی محرک E (نیرویی که ما بر ماشین وارد میکنیم).
-
R / E
- رابطه ویژه اهرمها در صورت وجود نداشتن اصطکاک (مزیت مکانیکی کامل (A) ) : در صورت وجود نداشتن اصطکاک مزیت مکانیکی کامل داریم که از تقسیم طول بازوی محرک (LE)، بر طول بازوی مقاوم (LR) به دست میآید:
-
LE / LR
اين وبلاگ جهت افزايش فرهنگ استفاده صحيح از اينترنت و ايميل بعنوان فناوري جديد ارتباطات و اطلاعات راه اندازي شده است . بازديد كنندگان محترم پيشنهادات و انتقادات خود را در قسمت نظرات اعلام نمايند. با تشكر كاظميان